14:3414.09.2009г.
Ресурсы portnews.ru и ugmk.info опубликовали интересную информацию о грузообороте российских и украинских портов за 8 месяцев 2009 года. Грузооборот морских портов России вырос на 6,5% - до 323,9 миллиона тонн. В то же время объемы перевалка грузов в украинских морских портах сократилась на 21,5% до 71,046 млн. т по сравнению с аналогичным периодом 2008 года.
Казалось бы, две страны, не так давно входящие в единое государство, имеют приблизительно одинаковые технические мощности, наконец, менталитет людей мало чем отличается, тем не менее – такие разительные показатели.
И если рост экспортной перевалки наливных грузов – 196,0 млн. тонн (+12,4%) – в российских портах можно объяснить тем, что РФ сама добывает, сама же и гонит нефть и нефтепродукты на экспорт, то чем, в таком случае, можно объяснить рост (в четыре раза!) экспортной перевалки зерна? Россия занимает четвертое место среди мировых экспортеров зерна, а Украина рядом – третье. Вывод очевиден: Россия больше внимания уделяет экспортной перевалке зерновых именно через порты, нежели Украина.
Другой интересный показатель. Россия за 8 месяцев текущего года увеличила экспорт угля - 41,9 млн. тонн (+18,7%), . руды – 3,1 млн. тонн (почти в 3 раза больше»). Пока мы спорим, нужны ли Украине угольные терминалы, в соседней России – впряглись и работают, очевидно, четко отдавая себе отчет, что экономика – основа сильной страны.
Тем не менее, провалилась Россия в экспорте минеральных удобрений – 6,2 млн. тонн (-30,3%), лесных грузов – 3,9 млн. тонн (- 41,8%,), грузов в контейнерах - 5,4 млн. тонн (- 10,1%). Еще более безрадостная картина в РФ с перевалкой импортных грузов. Она составила 17,6 млн. тонн (- 40,2%), в том числе грузов в контейнерах – 7,8 млн. тонн (- 41,9%), генеральных – 4,7 млн. тонн (- 49,4%).
Транзитных грузов перевезли через морские порты России 29,8 млн. тонн, что на 16,1% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (за счет сырой нефти). В каботаже перевалка грузов увеличилась в 1,5 раза.
Что касается Украины, то практически все порты значительно потеряли в объемах перевалки.
В частности, в январе-августе Южный морской торговый порт (МТП) сократил перевалку грузов на 19,5%, до 11,894 млн. т по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
За 8 месяцев Одесский МТП сократил перевалку грузов на 22,2%, до 18,428 млн. т.
Мариупольский МТП снизил перевалку грузов на 27,7%, до 80,95 тыс. т.
Илличевский МТП сократил перевалку грузов за 8 месяцев на 14,5%, до 10,939 млн. т, по сравнению с аналогичным периодом 2008 г.
Наихудшие показатели за 8 месяцев продемонстрировал Ренийский МТП – падение перевалки грузов достигло 48,5%, до 12,33 тыс. т. Керченский МТП за 8 месяцев увеличил перевалку на 13,7%, до 29,89 тыс. т, по сравнению с аналогичным периодом 2008 г.
Удивительно, но на 1,7%, до 26,9 тыс. т увеличил перевалку грузов Севастопольский МТП. Но это, очевидно, за счет стабильной, устойчивой работы ЗАО СК «Авлита».