Воронежские специалисты разработали пять вариантов строительства автомобильного тоннеля через Севастопольскую бухту. Об этом сообщила пресс-служба компании «Инжсервис».
«Вместо нынешнего 28-километрового объезда, проходящего по узким загруженным улицам, компания предлагает построить четырехполосный сдвоенный тоннель протяженностью от 1,73 до 2,29 км. Самый глубокий вариант предполагает размещение нижней точки тоннеля в 26 м ниже уровня дна. К тоннелю необходимо будет построить подъездные пути длиной от 152 м до 2,24 км. Кроме того, планируется реконструировать от 1 до 3,9 км прилегающих улиц», – уточнили проектировщики.
В воронежской компании считают, что обоснование проекта может быть готово до конца следующего года. В 2018-2019 годах «Инжсервис» готов разработать и утвердить проектно-сметную документацию. По прогнозу специалистов, непосредственно строительные работы подрядчики могли бы выполнить за четыре года – с 2019 по 2023 год. Предположительная стоимость проекта: от 19,3 до 30,4 млрд рублей.
«Отпадет необходимость в паромной переправе, что позволит обеспечить беспрепятственное мореходство в акватории бухты. За счет нового перехода будет обеспечен скоростной транспортный доступ к строящемуся гражданскому аэропорту Бельбек, а сокращение пробега автотранспорта улучшит экологическую обстановку в городе», – прокомментировал идею строительства тоннеля директор компании Павел Баскаков.
Вопрос строительства тоннеля через Севастопольскую бухту губернатор города Дмитрий Овсянников озвучил на встрече с президентом России Владимиром Путиным в сентябре. Была названа его приблизительная стоимость – 5 млрд рублей. Президент поручил проработать этот вопрос в регионе.
После этого заместитель директора департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Евгений Исаков заявил журналистам, что власть города определится в течение года, будет ли строиться тоннель под Севастопольской бухтой или мост через нее.