На «Севморзаводе» заложили первый за десятки лет плавкран

На стапеле филиала «Севастопольский морской завод» Центра судоремонта «Звездочка» сегодня состоялась церемония закладки плавкрана «Севастополь» грузоподъемностью 400 тонн, передает корреспондент «Нового Севастополя». Заказчиком выступило одно из российских предприятий, спроектировали плавкран в севастопольском конструкторском бюро «Коралл».

«Сегодняшнее событие – этой важный шаг нашего предприятия на пути получения компетенций строительства тяжелых плавкранов Российской Федерации. Завод ранее строил плавкраны, сегодня мы возрождаем традицию», – сказал на церемонии директор «Севморзавода» Игорь Дрей. Он уверен, что в ближайшее время завод выйдет на высокие производственные показатели и строительство плавкранов станет серийным.

Затем на монтажной секции плавкрана рабочие, вице-губернатор Севастополя Илья Пономарев и первый вице-президент «Объединенной судостроительной корпорации» Леонид Стругов установили закладную доску. «Судостроительная программа является важным элементом стратегии развития города до 2030 года. Хочу поблагодарить руководство ОСК, военно-промышленной комиссии, которые поддержали предложения руководства Севастополя по восстановлению судостроения в городе», – подчеркнул Пономарев.

Вице-губернатор напомнил, что «Севморзавод» создал плавсистему для транспортировки арок Крымского моста, за работой которой в режиме реального времени наблюдала вся страна. «Уверен, что работа, которая начинается сегодня на этом стапеле, будет достойно выполнена трудовым коллективом «Севморзавода», – отметил он.

Стругов, в свою очередь, напомнил, что «Севморзавод» был базовым предприятием советского плавкраностроения. «Сегодня начинается новый этап жизни предприятия», – отметил он.

По мнению директора ЦКБ «Коралл» Виктора Ленского, сегодняшняя закладка судна свидетельствует о возрождении севастопольского плавкраностроения. «Уверен, серийное производство плавкранов будет продолжено. Мы, конструкторы, в течение 25 сумели сохранить кадры, которые способны проектировать такие сложные суда», – пояснил он.

Отвечая на вопросы журналистов, Стругов пояснил, что «Севморзавод» был определен единственным исполнителем плавкрана «Севастополь», а Дрей уточнил, что плавкран является аналогом ранее построенного на заводе плавкрана проекта 15201, однако у него более современная технологическая начинка. «В 2018 году мы планируем начать строительство плавкрана грузоподъемностью 700 тонн», – добавил директор предприятия, напомнив, что последний плавкран «Севморзавод» построил в 2005 году.

Как сообщалось ранее, «Севморзавод» построит кран для АО «Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург). Заказчик должен получить судно до конца 2019 года.

«Севморзавод» в 1952 году построил 50-тонный плавкран, положивший начало отечественному плавкраностроению. В 1965 году началось серийное производство плавкранов «Черноморец» грузоподъемностью 100 тонн. В 1971 году – начало серийного производства плавкранов «Богатырь» грузоподъемностью 300 тонн. 1976 – спущен на воду плавкран «Витязь» грузоподъемностью 1600 тонн. Всего на заводе было построено 70 плавкранов – от 50 до 1 600 тонн.