Велосипед является универсальным видом транспорта, и при его помощи можно не только перемещаться из точки А в точку Б, но и существенно укрепить своё здоровье. Двухколёсный велосипед с педальным приводом появился в середине XIX века, и собирался на деревянной раме. Цепную передачу на велосипеды стали устанавливать в конце позапрошлого столетия, а в начале 20 века велотранспорт постепенно стали оборудовать механизмом переключения передач. Изначально этот механизм был планетарного типа, а в середине прошлого века велосипедная трансмиссия приобрела тот вид, в котором мы видим её и сегодня.
За время эволюции велосипедного транспорта стали вырисовываться несколько конструкционных направлений, и каждое направление адаптировано для выполнения различных задач. В наши дни насчитывается множество разновидностей велосипедов и появился современный гибридный велосипед от компании НаВелосипеде.РФ.
Этот тип велотранспорта адаптирован для езды по пересеченной и гористой местности. Наиболее популярными видами горных велосипедов считаются:
Велотранспорт для дорог общественного пользования также насчитывает множество видов. Эти устройства могут быть оборудованы передним и задним багажником, и иметь колёса диаметром от 20 до 29 дюймов. Такие велосипеды подходят как для поездок на работу, так и для велопрогулок. На таком транспорте удобно ездить в магазин, поскольку некоторые модели дорожной велотехники могут быть оборудованы специальными корзинами. К этому классу можно отнести и туристические велосипеды.
Велосипеды этого типа можно с полной уверенностью считать спортивными снарядами, поскольку эти машины имеют небольшой вес, но при этом могут похвастаться своей прочной конструкцией. Такие велосипеды используются для соревнований и для тренировок, и предназначены для езды по дорогам с твёрдым покрытием.
Этот тип велосипедного транспорта используется для езды на треках, и для обычных поездок такой велосипед плохо подходит. Всё дело в том, что этот спортивный снаряд предназначен для езды на высоких скоростях, и не имеет механизма переключения передач. Даже тронуться с места на таком велосипеде весьма проблематично.
Этот велотранспорт собран из высококачественных комплектующих, поскольку в процессе эксплуатации велосипед для триала испытывает запредельные нагрузки. Как правило, такая велотехника стоит немалых денег, поскольку при её изготовлении используются высокопрочные материалы, такие как титан, магний и прочие дорогостоящие металлы.
Эта велосипедная техника своей конструкцией похожа на триальные велосипеды, и предназначена для выполнения экстремальных трюков. Такие велосипеды используются для прыжков, различных сальто и прочих зрелищных номеров, и поэтому стоит такая велотехника не одну тысячу долларов. Диаметр колёс у таких велосипедов не превышает 24 дюйма, а колёсные обода имеют усиленную (двухпрофильную) конструкцию, и сделаны из сверхпрочного алюминиевого сплава.