Стартер для двигателя: каких видов бывают

Каждый автомобилист должен знать, что работа двигателя внутреннего сгорания напрямую зависит от специальной запчасти - стартера. Путем раскрутки вала ДВС он приводит систему в движение. Этот механизм относят к дорогостоящим деталям транспортного средства. Поэтому каждый потребитель старается выбрать надежный агрегат, который прослужит исправно не один год.

Из каких элементов состоит стартер двигателя

Внешне устройство кажется довольно простым - два спаянных металлических корпуса разного размера. Однако, в "организм" этого агрегата входит множество деталей, которые тесно взаимодействуют между собой. Выбирая новый заводской стартер, нужно прежде всего познакомиться с его составляющими. Именно их функциональность обеспечивает долговечность стартера. Например, вы приобретаете стартер форд фокус 1 - обратите внимание на фирму-изготовителя. Продукты проверенной компании поставляют качественные автозапчасти и гарантируют отсутствие дефектов. Новый высококлассный механизм прослужит исправно около 7 лет.

Стартеры состоят из следующих деталей:

• магнитного статора;

• якоря и вала;

• втягивающего реле с элементами;

• щеточного узла с щетками;

• муфты с шестерней;

• вилки;

• элементов корпуса.

Разновидности статеров ДВС

Стартеры для двигателя бывают электрическими, пневматическими, гидравлическими, бензиновыми, турбостартерами. При выборе рекомендуется учитывать личные предпочтения, насколько эффективной вы желаете видеть свою систему ДВС. По принципу своей работы механизмы подразделяются всего на две группы: инерционные и прямого действия. Также существуют комбинированные устройства, но они редко используются среди потребителей. Допустим, вам необходимо купить стартер форд фокус 2 - какую модель лучше выбрать?

• Инерционные - такие детали имеют в своем устройстве редуктор (маховик), который под воздействием энергетических потоков сцепляется с валом и запускает двигатель. Они имеют небольшие размеры, минимально потребляют ток, запускают движок даже тогда, когда аккумулятор мало заряжен.

• Стартеры прямого действия - маховика в них нет и они сразу осуществляют раскрутку вала ДВС. Более выгодны в эксплуатации, так как обладают выносливостью и надежностью, а также обеспечивают быстрый запуск мотора. Плохо переносят низкие атмосферные температуры, тем не менее являются выбором большинства покупателей.

В заключение хотелось бы отметить, что какой бы механизм вы не выбрали, не забывайте уделять ему внимание и проводить своевременную диагностику. При должном уходе качественная автомобильная запчасть прослужит вам долго и исправно.