В Общественной палате РФ обсудили инициативы МВД по обновлению процедуры освидетельствования водителей на состояние опьянения. Участники дискуссии полагают, что пересмотр правил способен сократить число дорожно-транспортных происшествий с участием нетрезвых автомобилистов, однако указывают и на возможные сложности внедрения новых методов проверки.
Согласно статистике Госавтоинспекции, за прошлый год на российских дорогах произошло 11 028 ДТП с участием водителей в состоянии опьянения, что на 4% меньше по сравнению с предыдущим периодом. Еще в 2360 авариях участники отказались проходить медицинское освидетельствование, этот показатель снизился на 3,7%. Параллельно было возбуждено около 223 тыс. административных дел в отношении водителей, управлявших транспортом в состоянии опьянения.
В Главном управлении по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России подчеркивают, что, несмотря на тенденцию к снижению, проблема аварий с участием нетрезвых водителей остается значимой и требует дальнейших системных мер.
Предлагаемые МВД изменения предполагают расширение перечня критериев, по которым можно сделать вывод о состоянии опьянения водителя. Как сообщил начальник отдела обеспечения правоприменительной деятельности ГУОБДД МВД России полковник полиции Андрей Клименко на заседании «круглого стола» в Общественной палате, к уже установленным признакам опьянения планируется добавить новый объективный показатель.
• Наличие паров алкоголя в выдыхаемом воздухе
• Выявление наркотических средств в слюне водителя с помощью специальных тестов
По словам Андрея Клименко, использование технических средств позволит свести к минимуму субъективный фактор при первичной оценке состояния автомобилиста. Такие результаты станут дополнительным основанием для отстранения водителя от управления транспортным средством.
Эксперты, участвовавшие в обсуждении, признают потенциал новых технологий в борьбе с «пьяными» ДТП, но указывают на возможные трудности практического применения. Речь идет о необходимости гарантировать точность тестов, соблюдение прав водителей, а также обеспечение инспекторов достаточным количеством сертифицированного оборудования.