12:5101.03.2010г.
Севастополь вмиг облетела информация о якобы скором появлении в нашем городе такого вида транспорта, как экобус, а также о планируемом новом пополнении троллейбусного парка. «Новый Севастополь» за разъяснением обратился к начальнику отдела транспорта и связи СГГА Александру Пахомову:
—Александр Андреевич, что такое экобус?
—Да, сегодня для многих он в новинку. По крайней мере, в Крыму такой вид транспорта еще не эксплуатируется. Называется он «Тролза-5250» (ООО «Тролза-Маркет», город Энгельс, Саратовская область, торговый дом ОАО «Троллейбусный завод»—«НС»). Вообще саратовские производители впервые представили экобус общественности в мае 2008 года. Безусловно, это современная находка для всех больших городов, и прежде всего для городов курортных. По экологическим составляющим, по количеству выбросов этот вид транспорта может соперничать только с троллейбусом.
Отличие экобуса от обычного автобуса заключается в гибридном тяговом приводе. Он идет по маршруту с минимальными затратами топлива, с минимальными шумом и выбросов токсичных веществ. Поскольку в его основе используется электрическое тяговое оборудование, экобус станет просто находкой для нашего троллейбусного парка. Самое главное отличие от троллейбуса—последнему нужны электрические опоры, сеть проводов, экобусу всего этого не надо. К тому же экобус низкополый, трехдверный и вместимый.
—В какой стадии находится реализация договоренностей по приобретению экобусов, когда и на каких маршрутах мы сможем их увидеть?
—Одно из частных предприятий-перевозчиков уже ростаможило поступившие в город 6 таких экобусов. Сейчас производятся процедуры со стороны ГАИ.
Как только появится возможность, мы презентуем экобус на площади Нахимова. А вообще мы планируем «пустить» его по центру города, посмотреть, как население его оценит. Другой вариант: пустить экобус по 12-му маршруту, либо от Малахова кургана в центр города, на городское кольцо. Или, может быть, со Стрелецкой, по маршруту «шестерки».
—В прессе также прошла информация по новым троллейбусам. Это не преждевременный разговор?
—Нет. Действительно, в конце марта—в начале апреля у нас появится минский троллейбус. Он поездит здесь три-четыре недели, изучим перспективы его работы в нашем городе. Кстати, завтра, во вторник, вы увидите новые туристические автобусы МАЗ-251 повышенной комфортности, на 44 посадочных мест. В 11 часов мы их покажем на площади Нахимова. Там будут и представители руководства завода.
Скажу больше. Нам выбирать не приходится. Наш южмашевский завод выпускает минимум машин. На Львовском автозаводе, где также производится сборка троллейбусов, тоже имеются определенные сложности. Хотя, конечно, мы, прежде всего, настроены на отечественного производителя. Но происходящие сегодня кризисные явления в экономике Украины пока не позволяют в полной мере выполнять государственную программу по развитию электротранспорта. Поэтому мы и ведем переговоры с минчанами. А также с Саратовской областью. Как известно, не так давно с этим российским регионом было подписано соглашение о сотрудничестве, и в ближайшие недели мы ждем приезда саратовцев, которые представят нам проектную документацию по их троллейбусам.