14:5608.04.2014г.
У нас их традиционно называют "пирожками" - эти маленькие, юркие машинки, похожие на обычные легковушки, только с "рюкзаками" - объемистыми цельнометаллическими или застекленными отсеками для груза в задней части. Они не могут похвастаться просторностью и большой грузоподъемностью "взрослых" грузовиков, зато расходуют намного меньше топлива, предоставляют больше комфорта водителю, а главное, помещаются в любом гараже, при необходимости превращаясь из "рабочей лошадки" в "семейный крейсер" всего за несколько минут. Также, если попробовать заказать грузовое такси в Киеве для выполнения маленьких заказов, то диспетчер, несомненно, предложит Вам наиболее удачный пример современного "пирожка" - Volkswagen Caddy.
При создании машины за основу была взята платформа хорошо известного семейства легковых автомобилей малого класса Volkswagen Polo. Фамильное сходство видно невооруженным взглядом: от кромки переднего бампера до средней стойки кузова различия между Caddy и его прародителем минимальны. Машина отлично подходит для городских развозок. Сегодня, можно легко заказать грузоперевозку по Киеву на Volkswagen Caddy через диспетчера грузоперевозок "Motor-M" на странице сайта: http://motor-m.kiev.ua/volksvagen-caddy-gryzoperevozki.html
Факт родства с легковушками в данном случае не недостаток, а достоинство: во-первых, унифицированность кузовных панелей и основных агрегатов облегчает ремонт и поиски запчастей, во-вторых, рабочее место водителя ни в чем не уступает таковому в комфортабельном легковом авто, что делает езду в Caddy и приятнее, и безопаснее. Удобные регулируемые сиденья, мощная система отопления и вентиляции, оснащенная фильтром, способным уловить даже цветочную пыльцу, гидроусилитель рулевого управления, распределитель тормозного усилия в зависимости от нагрузки - только немногое из того, что входит уже в базовую комплектацию.
Не забыта и безопасность: на Caddy стандартно устанавливается рулевая колонка, поглощающая энергию удара при столкновении, все сиденья имеют трехточечные ремни безопасности, а дверцы усилены специальными стальными балками. Кроме того, машину можно дополнительно оснастить подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, антиблокировочной системой тормозов с функцией электронной блокировки дифференциала и прочими "наворотами", о которых прежде водителям развозных машин приходилось только мечтать.
И все же основное предназначение Caddy - оперативная доставка грузов, и взглянув на эту машину сзади, мы видим, насколько она все-таки отличается от привычных нам легковых авто. И дело не только в том, что задняя часть кузова представляет собой фургон с полезной площадью пола 2,56 м2 и погрузочным объемом 2,9 м3. Перевозка грузов стала ещё проще, так как грузоподъемность у Caddy составляет ни много ни мало 550 кг. Она предусматривает увеличенные нагрузки на все агрегаты и прежде всего на подвески.
Мало того, столь значительная разница в весе между пустой и загруженной машиной не должна сказываться на комфортабельности езды - значит, подвеска должна одинаково хорошо выполнять свои функции в любых условиях. А обеспечение устойчивости в поворотах, при том, что расположение центра тяжести может, в зависимости от нагрузки, колебаться в довольно значительных пределах? Очевидно, что обычным "легковым" подвескам такое задание не под силу.
Источник: сайт о грузоперевозках: http://motor-m.kiev.ua