- Порты и железная дорога – совместная работа или сосуществование
Почему падает конкурентоспособность единого комплекса транспортной системы государства...
- Ялтинский морской торговый порт принят в Ассоциацию круизных портов Средиземноморья (MedCruise)
Об этом рассказала "Новому Севастополю" помощник начальника порта Янина Селина...
- Почему морские «бродяги» не любят заходить в нашу страну?
Потому что бюрократия, всесилие чиновников, коррупция...
- Порошенко забрал «Севморзавод»
Григоришин уступил ему 60-процентный пакет акций...
- Россия намерена активно развивать морскую отрасль
Минтрансом совместно с минпромторгом подготовлен законопроект о поддержке отечественного судостроения и судоходства...
- Какие реформы следует ожидать на водном транспорте?
Взгляд председателя Государственной администрации морского и речного транспорта Украины...
- Противостояние в Севастополе: металлоискатели или бульдозеры должны работать рядом с Херсонесом?
В Севастополе решается вопрос о том, будет ли продолжаться строительство частных особняков на территории парка, который находится рядом с...
- Возродим ли хотя бы морское мышление?
Украинские эксперты задают главные вопросы...
- Сергей Гриневецкий: «Коренного перелома в понимании значения морской отрасли пока не наступило»
Проблемы морской отрасли Украины ярко проявляются на Дунае...
- Scandlines укрепляет морское сообщение на Балтике: новое судно на линии Нюнесхамн - Вентспилс
Новый паромный маршрут удовлетворит спрос на путешествия...
- Портовые регионы Украины стремятся к развитию
В Николаевском порту завершается проект создания универсального перевалочного комплекса…
- Морскую отрасль Украины нужно срочно спасать!
Об этом заявляют участники круглого стола…
- Сладкое слово приватизация в портах Украины пока горчит…
Порты Украины: приватизация или декорация?...
- Первый юбилей ассоциации «Укрпорт»
В последней декаде ноября исполнилось 10 лет со дня учреждения ассоциации портов Украины…
- Корейцы намерены развивать порт Очаков и другие порты Николаевской области
Севастополя в этом списке пока нет…
- За пять лет годовая выручка компании "Авлита" вырастет с 51 млн. долларов до 77 млн.
Для этого СКМ займется новыми направлениями бизнеса…
- Кабмин собирается приватизировать порты
Соответствующий законопроект разработало Минэкономики Украины...
- Севастопольский порт как транспортный узел: проблемы и перспективы
Для реализации комплекса реформ нужны большие капиталовложения…
- Грузооборот морских портов России за 10 месяцев вырос на 6,8%
В Украине перевалка на экспорт за 9 месяцев возросла на 4,8%...
- Украинские порты в скором времени получат еще одного серьезного конкурента на Черном море – порт «Тамань»
Десятки лет главным конкурентом была румынская Констанца…
- Артиллерийская бухта: пора наводить порядок
Причал в центре города должен работать по предназначению...
- В морских портах пытаются создать транспортные узлы
Севастопольский узел пока не просматривается?...
- "Десятилетка" для морских портов: поможет ли?
Кабинет Министров Украины хочет, чтобы морские порты увеличили пропускную способность на 61%...
- Почем нынче порты?
О проблеме приватизации морских портов Украины...
- Юрий Кравцов: «Севастополь будет гордиться своим портом»
Руководитель порта призывает широко открыть двери инвесторам…
- Сергей Тигипко: Слабые порты ― приватизировать, в сильных ― изменить систему управления
Об этом вице-премьер министр заявил в Севастополе...
- Сергей Посохов считает, что после модернизации «Авлита» сможет переваливать в полтора раза больше грузов
Генеральный директор «Авлиты» о планах предприятия…
- Тигипко говорит, что с введением частной собственности на землю Украине потребуется в два раза больше зерновых терминалов
Правда, еще придется побороть «чиновничью рать»…
- В России освобождают суда от проверок, а в Украине ужесточают досмотры судов в портах
- В Одессе Тигипко поддержал развитие угольно-рудного терминала. В Севастополе он был почему-то против такой перевалки
«Логика» сильных мира сего...